Skoro svi žele a luksuzni SUV danas. Uostalom, šta ne treba voljeti? Visoka pozicija za sjedenje, plišana vožnja, elegantna unutrašnjost i veliki, blještavi ukras za kapuljaču da kažete svima na liniji za preuzimanje škole da imate novca da počastite svoju porodicu finim bičem. U 2022. svaki proizvođač automobila iz Cadillac to Porsche ima barem jednog igrača u ovom segmentu, ali samo nasljednika prekretnice u luksuznim SUV-ovima—2022. Mercedes-Benz GLE450—mogu reći da je tu od prvog dana.
Iako prvi ML sigurno nije bio prvi luksuzni SUV ikada napravljen – originalni Range Rover i Jeep Grand Wagoneer su to učinili mnogo ranije – on je je onaj koji je pokrenuo pokret kakav danas poznajemo. Na zapadu, Mercedes-Benz je zapanjio istorijski konzervativnu njemačku automobilsku industriju uvođenjem ML-a 1997. godine. Na istoku, Japan koji je promijenio pejzaž porodičnih vozila sada već poštovanim Lexus RX. The BMW X5 nije izašao još dvije godine, debitovao je 1999. Porsche je slijedio Cayenne 2002. i Audi sa Q7 iz 2006—skoro deceniju nakon Mercedesa.
To što je OG ne garantuje uspeh na današnjem nemilosrdnom tržištu, međutim, tako da GLE450—današnji ML—mora da donese svoju A-igru ako želi da zasluži svoje mesto na putevima potrošača. Trokraka zvijezda ide samo tako daleko, tako da mora pružiti performanse, udobnost, praktičnost i vrijednost. Da li?
2022 Mercedes-Benz GLE450 4Matic Pregled specifikacija
- Osnovna cijena (prema testiranju): 65.000 dolara (82.435 dolara)
- Pogonski sklop: 3,0-litarski redni šestokrevetni sa turbo punjenjem | 9-brzinski automatski | pogon na sva četiri točka
- konjske snage: 362 @ 5.500 o/min
- Moment: 369 lb-ft pri 1.600 o/min
- Težina praznog vozila: 5,013 funti
- Kapacitet sjedenja: 5 (7 opciono)
- Kapacitet vuče: 7,700 funti
- Zapremina tereta: 33,3 kubične stope (74,9 sa spuštenim zadnjim sedištima)
- EPA ušteda goriva: 20 mpg grad | 26 autoput | 22 kombinovano
- Brzo uzmi: Luksuzni SUV koji sve to radi, i to dobro.
- rezultat: 8/10
The Basics
GLE-Klasa se sastoji od tri opreme — 350, 450 i 580 — sa različitim motorima i dva različita stila karoserije. 350 pokreće 2,0-litarski, redni četvorka sa turbo punjačem i može biti sa pogonom na zadnje točkove ili sa pogonom na sve točkove. 450 ima 3,0-litarski turbo-punjeni redni šestica, a 580 4,0-litarski twin-turbo V8. 450 i 580 se nude samo sa pogonom na sve točkove. Na kraju, kupci se mogu odlučiti za tradicionalnu karoseriju SUV-a ili fastback-y (i malo manje korisni) Coupe.
GLE odiše snažnom prisutnošću zahvaljujući svom mišićavom stilu svuda okolo. Prednjim krajem dominira masivni Mercedes amblem okružen velikom rešetkom. Nisko, dva ogromna usisna otvora nalaze se na prednjem razdjelniku koji je toliko veliki i agresivnog izgleda da bi mogao proći kao stražnji difuzor. Na vrhu, hauba je izbočena u sredini kao da ispod krije hot rod motor.
Zadnji kraj je najbolji ugao GLE-a, sa velikim zadnjim staklom koji SUV-u daje veliku dimenziju. Skoro da izgleda kao da zadnja svetla vire iz karoserije, zajedno sa raskošnim uglovima zadnjeg blatobrana. Čitava stvar je vrlo direktna, iako djeluje iznenađujuće dobro. Ugaona stražnja svjetla daju dašak oštrine i modernosti.
Što se tiče dizajna enterijera, GLE je ispod koncepta „manje je više“. Digitalna instrument tabla sadrži dva odvojena ekrana od 12,3 inča ugrađena u jedno kućište u stilu daske za surfovanje, što ga čini kao jedan ogroman ekran. Nije Hyperscreen, ali i dalje izgleda cool. Centralna konzola je čista i nenatrpana, sa samo četiri otvora za ventilaciju i tankim redom čvrstih dugmadi za kontrolu klime. Dolje ćete pronaći dva držača za čaše, MBUX trackpad, kao i nekoliko dugmadi za prečice za radio, navigaciju, telefon i još mnogo toga. Raspored ne samo da izgleda dobro, već i trackpad i okolni tasteri rade besprekorno.
Ispod haube GLE450 nalazi se 3,0-litarski turbopunjeni redni šestokrevetni motor koji proizvodi 362 konjske snage i 369 funt-stopa obrtnog momenta. Uparen sa devetostepenim automatskim menjačem, pokreće SUV od 5000 funti od nule do 100 km/h za 5,5 sekundi. Blagi hibridni sistem od 48 volti popunjava praznine u kojima motor sa unutrašnjim sagorevanjem uzima kratku pauzu (menjanje, auto start/stop, mala brzina, itd.). GLE450 je takođe sposoban da vuče 7.700 funti, što ga čini sposobnim da vuče veliki izbor kamperabrodice i ostale igračke za vikend.
Vožnja Mercedes-Benz GLE450
Najugodnija iskustva u životu su obično najosnovnija. Kornet sladoleda letnjeg dana, šolja tople čokolade kraj vatre u snežnoj zimskoj noći, skupi SUV koji se vozi kao pravi skupi SUV. Shvatili ste kuda idem sa ovim. Najistaknutija karakteristika GLE450 je da zna šta je – ovde nema krize identiteta.
Dajte na gas i osjetite kako redni šestica glatko ubrzava s pravom količinom snage i pravim osjećajem hitnosti. Kalibracija pedale je savršeno izvedena, bilo da je u pitanju gas ili kočnica. Nema oklijevanja kada je vrijeme da se krene, ali ne trči samo naprijed. Kada dođe vrijeme za usporavanje, kočnice se samopouzdano stisnu i proizvode nulte vibracije na volanu ili na samoj pedali. Da je GLE-ova priroda bila da reaguje brže ili oštrije, putnicima bi bilo malo neprijatno, a vozilo ovog tipa i kalibra više se odnosi na putnike nego na vozača.
To ne znači da je iskustvo u vožnji loše – upravo suprotno. Osjećaj upravljanja je mekan, ali uvjerljiv. Čak i u režimu Comfort, postoji mnogo povratnih informacija o tome šta spremaju prednje gume. Jednog kišnog jutra na praznim putevima, osetio sam pristojan ukus Mercedesovog 4Matic sistema sa pogonom na sva četiri točka uparen sa 22-inčnim gumama Pirelli P Zero. Kružni tokovi su pomogli da se otkrije koliko je prianjanja bilo u kojem sam uživao i koliko sam mogao osjetiti za volanom.
Najveći dinamični atribut GLE-a je njegova prisebnost, čineći školsko trčanje i zadatke po gradu lakim. Vazdušno ogibljenje i adaptivni amortizeri s lakoćom apsorbuju rupe i druge nesavršenosti na putu, pomažući da se mališanima pozadi ne pozli automobil. Podignite ulog i dobijete življe rukama i nogama a ovjes se stvrdne kako bi pružio onaj tvrđi osjećaj prijanjanja na cestu u skretanjima. Vidljivost izvan kabine je također prilično dobra, a kamere za surround pogled olakšavaju parkiranje na uskim mjestima. Sve u svemu, sa njim je lako živjeti, a to je ono što tražite u luksuznom porodičnom vozilu.
Highs and Lows
Slično kao i njegovi rivali, GLE450 se fokusira na jednostavan recept u kojem je glavni sastojak jednostavnost. Od MBUX infotainment sistema jednostavnog za upotrebu do njegovih vrata koja se širom otvaraju, ogromnog prtljažnika i u suštini savršene visine vožnje, imate osjećaj da korisnik zadovoljstvo je ono čemu Mercedes teži ovdje.
Međutim, specifično područje u kojem nisam bio baš zadovoljan bio je izbor materijala u cijeloj kabini. Jeftina plastika se uveliko koristi na instrument tabli, panelima vrata i prednjim i zadnjim centralnim konzolama. Izgleda loše, a na dodir je još gore. Dva glavna držača za čaše su također bila dosadna, jer nisu bili dovoljno jaki da drže bocu vode na mjestu. Probao sam nekoliko različitih boca i sve su se migoljile dok sam vozio zbog slabih zupaca koji su se nalazili unutar držača za čaše.
Mercedes-Benz GLE450 karakteristike, opcije i konkurencija
Mercedes GLE450 koji mi je pozajmio na nedelju dana imao je dodatnih 13.735 dolara vredne opcione opreme. Ovo uključuje 22-inčne AMG felne za 2.450 dolara, grijana i ventilirana prednja sjedišta za 450 dolara, panoramski krov za 1.000 dolara, paket pomoći vozaču (prilagodljivi tempomat, zadržavanje trake, kočenje u slučaju nužde itd.) za 1.950 dolara, noćni paket (tamni bod) oprema) za 400 USD, Acoustic Comfort Package (povećana izolacija kabine) za 1.100 USD, Airmatic ovjes za 1.710 USD, AMG unutrašnjost za 400 USD, Premium paket (Burmester zvuk, 115-voltna kućna utičnica) za 1.375 USD, i na kraju, AMG, eksterijer farbani lukovi točkova, itd.) za 1050 dolara. Ukupna cijena vozila iznosila je 82.435 dolara.
BMW X5, Volvo XC90, Audi Q7 i Lexus RX najveći su konkurenti GLE-Klasi. Svi oni nude konfiguraciju sedišta od pet do sedam putnika i različite pogone, od kojih su neki elektrificirani. BMW i Audi također nude high-po verzije koje odgovaraju njima AMG 53 i 63 varijante GLE-a. BMW, Volvo i Audi su bliži u pogledu cijena sa MSRP-ima koji su u rasponu od 60.000 dolara. Opterećene verzije svih ovih modela premašuju 80.000 dolara, pa čak i 90.000 dolara. Lexus je najjeftiniji od gomile, počevši od visokih 50.000 dolara, a napunjene verzije dolaze u sredini od 60.000 dolara, međutim, od ovog pisanja, Cijene RX-a za 2023 tek treba da bude objavljeno.
Održivost
GLE450 je daleko od toga da bude ekonomično vozilo koje štedi gorivo. Međutim, imajući u vidu njegovu veliku masu praznog vozila od preko 5.000, pogon na sve točkove i luksuzni karakter, njegova ocena EPA od 20 mpg u gradu i 26 mpg na autoputu je iznenađujuće dobra. Još bolje, tokom sedmice vožnje autoputem 60/40/gradom, u prosjeku sam trošio 24 milja po galonu, što je 2 milja po galonu bolje od navedenog kombinovanog prosjeka.
Vrijednost i presuda
Može biti teško nazvati luksuzni SUV od 80.000 dolara dobrom vrijednošću za novac kada ih ima mnogo jeftinije alternative koje prevoze isti broj putnika. Međutim, kada se sve uzme u obzir, GLE450 nudi skoro sve – ako ne i sve – moderni luksuzni SUV kupci traže. Ima pedigre, ali ima i odseke. Ovdje nema potrebe žrtvovati jedno za drugo.
Mercedes-Benz GLE450 iz 2022. je zgodan, udoban i praktičan SUV koji se, slično kao par vrhunskih cipela, osjećao bolje svaki put kada sam ga vozio. Njegovi konkurenti sebe takođe mogu nazvati luksuznim SUV-ovima, ali 25 godina kasnije, ovaj OG zna ponešto o tome šta je zaista potrebno da bi nastavio da vodi juriš.
Pošaljite e-poštu autoru na jerry@thedrive.com
Source link