SVE VESTI IZ AUTOMOBILZMA

Pratite sve vesti na jednom mestu

Recenzija šatora Roofnest Falcon: Kid Camping, Reinvented

Mi nismo porodica za kampovanje.

Nemojte me pogrešno shvatiti: nije da mrzimo prirodu. Moja supruga i ja provodili smo dosta vremena na otvorenom dok smo bili mladi. Možda smo čak bili i na kampovanju par u jednom trenutku u našim preddječijim godinama. Ali mi nismo porodica za kampovanje jer hajde da se suočimo sa tim, gnjavaža oko toga sa decom ima tendenciju da nadmašuje prednosti. To je samo više problema nego što vrijedi, skoro svaki put.

Spavati pod zvezdama, zezati se nad otvorenom vatrom, izlazeći iz svog šatora u beskrajnu divljinu—sve su to sanjivi ideali za porodičnu avanturu. Ali kada je u pitanju stvarni posao kampovanja, odraslima je prepušteno da sve to urade, dok istovremeno gnječe beskrajne pritužbe na prljavštinu, WiFi i klimatizaciju poput mnogih buba. Na kraju dana, potreban nam je još jedan odmor od našeg odmora.

Tanak sedam inča visine kada je zatvoren, ima dva zgodna kanala za pribor na sve četiri strane za smještaj bicikala, skija i prtljaga, plus dodatke kao što su svjetlosne šipke i kamp tende., Jon Langston

Dakle, ne, mi jednostavno nismo porodica za kampovanje. Ali kada se ukazala prilika da testiramo šator na krovu, onakvu koja zahtijeva malo ili nimalo postavljanja ili kvara i koja drži kampere od tla, dalje od buba i prljave prljavštine, pomislili smo da je možda ovo naša prilika da Pokažite našoj djeci koliko kampovanje može biti zabavno, prokleta pandemija.

Roofnest Falcon Rooftop Šator, prema brojevima

  • Cijena: $3,395
  • Unutrašnje dimenzije: 88 inča dužine x 48 širine x 60 visine
  • Ograničenje težine: 650 funti
  • Ograničenje popunjenosti: 2 (zvanično)
  • Brzo preuzimanje: Šatori na krovu čine kampovanje s djecom apsolutnim povjetarcem.

2020 Kia Telluride, prema brojevima

  • Osnovna cijena: $31,890
  • Pogonski sklop: 3,8-litarski V6 | automatski mjenjač sa osam brzina | pogon na prednje točkove sa dostupnim pogonom na sve točkove
  • konjske snage: 291 KS @ 6.000 o/min
  • Moment: 262 lb-ft @ 5.200 o/min
  • sjedala: 8
  • Kapacitet tereta: 21 kubna stopa iza trećeg reda | 46 cu. stopa iza drugog reda
  • EPA ušteda goriva: 20 mpg grad | 26 autoput | 23 kombinovano (FWD)
  • Brzo preuzimanje: Dostojna kočija čije se luksuzne ivice hrapaju sa postavljenim krovnim šatorom.

Nova vrsta šatorskog kampiranja

Auto kampovanje ima trenutak. Šatori na krovu postoje već godinama, naravno, ali RTT-ovi su postali posebno popularni u preokretnoj godini koja je 2020., a prikladno nazvan Roofnest je jedan od najpopularnijih proizvođača. Za ovu ekspediciju smo se napunili Kia Telluride 2020stavio je jedan od proizvoda kompanije na vrh i napravio za Outer Banks Sjeverne Karoline.

88″D x 48″W Roofnest Falcon ($3,395; XL, 3.495 dolara) koji je dostavljen je najveći krovni šator kompanije. Napravljen od laganog aluminijuma, težak je samo 140 funti uprkos svojoj veličini i montira se na postojeće prečke za nekoliko minuta sa četiri u-stezaljke. XL verzije svih Roofnestovih šatora dobijaju dodatnih 10 inča širine. To je u mojoj knjizi.

Falcon iskače sa stražnje strane kao školjka na preklop, sa lakim aktiviranjem jednom rukom. Samo otvorite dvije stezaljke i lagano ga gurnite, a Falcon se podiže na hidrauličnim podupiračima kako bi otkrio potpuno operativni RTT sa 60 inča prostora za glavu na svom vrhuncu. Jednostavno produžite priložene teleskopske ljestve i popnite se pravo gore; Vaš šator je spreman za upotrebu za nekoliko sekundi. Vodootporna podloga debljine 3 inča čini je udobnom, tako da sve što vam treba su vreća za spavanje i jastuk. Toliko je lako, mogli biste se udobno odmarati u svom RTT-u u roku od nekoliko minuta nakon zaustavljanja.

Falcon ima vrata sa tri strane koja uključuju zatvarače sa ekranom. Zadnji poklopac ima preklop za kišu. Svi otvori imaju visokokvalitetne dvostruke patentne zatvarače, tako da ih možete otvoriti ili zatvoriti iznutra ili izvana. A unutra je čak i mrežasta torba za vrijedne stvari., Jon Langston

Prednost ovoga na višednevnim putovanjima je očigledna i neosporna. Ko ne bi volio da se može odmoriti gotovo bilo gdje pored puta? A u pravom kampu, kada ste iznad zemlje, gdje možete pregledati svoju domenu s visine i osjetiti povjetarac, iskustvo kampiranja čini daleko manje gnjavažom nego ikad. Čak i sa decom.

Gore sa zemlje

Spavanje u Falconu bilo je ugodno u prekrasnim, rustičnim granicama pješčanih dina na nacionalnoj obali Cape Hatteras. Bilo je posebno uredno da bude dovoljno visoko da se vidi okean iznad dina; morski povjetarac je strujao kroz ekrane i održavao nas hladnim i ugodnim cijelu noć. Ljestve su čak pružile neočekivanu korist od izbacivanja (većine) pijeska s naših nogu dok smo se penjali, održavajući pod šatora relativno čistim. Postavljanje kampa bilo je jednostavno i brzo, a pakovanje je također bilo relativno jednostavno.

Nije pretjerano reći da nam je kamp zavist na našoj postavci. Ljudi koji su prolazili nastavili su pokazivati, a nekolicina je čak stala i pitala za to. Većina je izrazila koliko je bilo jednostavnije postaviti Falcon od njihovih staromodnih šatora s motkom i kolcem. Definitivno je lakše i daleko udobnije nego spavati na zemlji.

Mnogi prolaznici otišli su toliko daleko da su tražili Roofnest na svojim telefonima, a neki su čak naišli na Roofnestovu aktivnu i strastvenu grupu korisnika na Facebooku. Ljudi stvarno vole njihove Roofnestove, a nama i svima u kampu na Cape Hatterasu bilo je jasno zašto.

Ako kampiranje automobila zaista ima trenutak, Roofnest je idealno pozicioniran da ga maksimalno iskoristi. Ako razmišljate o pridruživanju RTT pokretu, ne možemo zamisliti bolju opciju od Falcona. Pristajanje i završna obrada su vrhunski, materijali su čvrsti, komponente su namjenski izrađene i pažljivo promišljene, a (većina) aktiviranje je daleko lakše nego što smo zamišljali. Ipak, Falcon nije bez nekoliko nedostataka.

Auto kampiranje napravljeno (skoro) jednostavno

Roofnest tvrdi da će Falcon – i zaista, svi njegovi RTT-ovi – spavati dvije odrasle osobe. Iskreno, to je malo drsko. Sa samo 50 inča širine, Falcon je uži od bračnog kreveta. Prilično sam prosečne veličine (5’11”, 185 funti) i mogao sam da spavam tamo sa jednim detetom prilično udobno. Ali dvije odrasle odrasle osobe? S kim god da kampujete, bolje je da budete spremni da se ušuškate.

Takođe, iako je podizanje Roofnest-a teško, obezbeđivanje Falcona nije lako za jednu osobu. Stojeći na tlu, jednostavno nisam mogao natjerati metalne stezaljke da se sigurno zatvore. Na kraju, popeo sam se na vrh i sjeo na njega, kao prepun kofer, direktno iznad svake stezaljke. Čak i tada, morao sam prilično snažno udarati po stezaljki kundakom svoje ruke da bi se u potpunosti uklopio. Naravno, Roofnest je super prianjajući iz očiglednih razloga; nema šanse da se ova stvar poništi na putu, i to je ohrabrujuće. Ipak, poželio sam da sam spakovao gumeni čekić.

Teleskopske ljestve su čvrste i jednostavne za korištenje. Ali na oko 2’x3′ kada se sklopi, zauzima vrijedan prostor u vašem prtljažniku ili prtljažniku. Čak i sa velikim SUV-om, pomicanje ga s puta i traženje oko njega svaki put kad bismo nešto tražili, natjeralo nas je da čeznemo za načinom da to sakrijemo u Roofnest. (Koliko god bio čvrst, šator mora biti potpuno prazan da bi se zatvorio; ne možete čak ni svoju posteljinu ostaviti tamo gore.) Volio bih vidjeti verziju Roofnesta u obliku tovarnog sanduka za smještaj malo skladišta. U suprotnom, zadovoljio bih se malim mjehurićem u ljusci (ili možda udubljenjem u podnožju jastuka za spavanje) u koji bih spremio ljestve.

Konačno, treba reći da bilo koji krovni šator ne bi bio idealan za luksuzni SUV poput plišanog, potpuno opremljenog Telluridea.

Platforma Falcona pokrivala je cijeli krov Kije. Kao rezultat toga, djeca nisu mogla vidjeti stražnji krovni krov, a s otvorenim krovom pri brzini autoputa buka vjetra u kokpitu bila je nepodnošljiva. Čak je blokirao jasan signal sa satelitskog radija. I iako relativno lagan bio, Roofnest nam je pristajao oko tri milje po galonu na autoputu; za SUV pune veličine koji ionako jedva proizvodi 25 mpg, to nije beznačajno.

Dakle, iako je Roofnest dizajniran za „bezanje od svega“, mnoge udobnosti stvorenja koje Telluride čine tako impresivnom mašinom za autoput bile su beskorisne samim uređajem koji nas je doveo na ovo putovanje. Bilo bi lijepo voziti se Outer Banks Scenic Byway slušajući Willie’s Roadhouse dok uživate u što više svježeg zraka.

Ovo nije nešto što bih želio držati na krovu svog svakodnevnog vozača cijelu sezonu kampiranja, a skidanje nakon svakog putovanja moglo bi ostarjeti. Srećom, teško ga je instalirati.

Auto kampovanje u novoj stvarnosti

Roofnest čini četiri različita šatora. Falcon u punoj veličini je idealan za velike pik-up kamione, džipove i SUV-ove; ako idete van mreže na duži vremenski period, vrijedno je dodatnog novca. Za CUV vozila, sklopivi Condor ($2,995; XL, 3195 dolara) je pravi izbor. Proteže se sa strane vozila i podupire se montažnim stubovima. Kvadratni iskačući prozor Sparrow ($2,895; XL 3,095 USD) savršen je za veće automobile i Sparrow EYE ($2,895) je šator na preklop pogodan za automobile koji je idealan za solo putnike u malim automobilima. Svi krovovi se lako montiraju, sklapaju i jednostavni su za upotrebu, čak i za jednog.

Moram priznati da je, uprkos nekoliko nedostataka, Roofnest Falcon genijalan uređaj koji je radio upravo onako kako se reklamira. Dobro je napravljen, jednostavan za korištenje i odličan je početak razgovora. Dobili smo gomilu očiju i pitanja od znatiželjnih kampera, nekoliko dugih pogleda u benzinske pumpe i nekoliko palaca dok smo bili na putu. Djevojke su također uživale u kampovanju (i igri) u Roofnestu, i jako su se zabavile pokazujući to.

BUDITE U TOKU

Sve novosti na jednom mestu

KATEGORIJE

NAJČITANIJE VESTI

Sve vesti na jednom mestu

decembar 2022.
P U S Č P S N
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  

ZAPRATITE NAS

NAJNOVIJE VESTI IZ AUTOMOBILIZMA